运输区划

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第20页（396字）

又称“交通运输区划”。

从运输需求与供给平衡出发，按区内同一性和区际差异性的特点，对一定空间范围内的运输线路、港站、客流、货流、运输枢纽等进行的区内有机组合。其目的在于通过区划，充分发挥各种运输工具的能力，取得最佳的经济效益，减少不合理运输所造成的经济损失。

按运输对象不同分为货流区划和客流区划；按运输方式不同主要有航空运输区划、近海航运区划、远洋运输区划、公路运输区划等。

此外还有吸引范围区划，它以一国一地区某些主要运输线路的始发车站、航空港或港口为中心，对其运输能力所及的范围进行区划，从而确定该线路的港站、机场的吸引能力、发展规模，为线路的建设方案提供依据。

运输区划在经济区划所规定的合理区际联系的基础上进行，但它又影响经济区的地域组成、界线和经济结构。由于生产和地区运输条件的变化，运输区划的界限常有变化，需要根据新的情况不断进行调整。