熵

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第889页（588字）

物质系统的无序状态或不确定性的度量。与信息紧密联系。波尔兹曼指出，熵是一个系统失去了的“信息”的度量。一个系统有序程度越高，则熵就越小，所含的信息量就越大；反之无序程度越高，则熵就越大，所含的信息量就越小。根据热力学第二定律可以得出结论，任何孤立系统的熵随时间推移不断增加，开放系统除去与外界相互交流的部分之外，其余部分的熵亦随时间不断增加。熵增原理已被公认为自然界的基本原理。负熵即信息，由于信息量的增加总是导致系统的不确定性的减少，有序的程度的增加，因此，物质系统、社会系统包含的信息量实质上是它的有序化程度的度量。负熵的概念可用于表明信息的属性和运动规律。使用负熵概念，对于进一步揭示信息的本质和运动规律极为重要。信息概念(负熵)反映了物质系统的有序化过程，反映了同热运动方向相反的一切自然运动过程，同熵概念一起，从对立统一的角度揭示了事物发展的规律性。参见“信息”。在交通工程上有两种应用：①熵模型，用概率预测交通量的模型之一，通过起讫点调查，推算交通分区间的分布交通量，用以预测远景交通量，因这一模型的一部分与信息论的熵有类似处，故名。②中国学者考察混合交通流时，应用熵这一概念，推导出交通熵公式，提供了定性定量地解决混合交通量的新途径。过去统计与分析混合交通量，多用当量换算法，难以确切地描述混合交通的组成性能。