纵向通风

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第834页（418字）

从隧道洞口或竖井引进新鲜空气，经过隧管作纵向流动，并将污浊空气稀释至规定标准，最后由另一洞口或竖井排出的通风方式。主要优点是节省土建费用、风机投资及运营费。成渝公路的两条双洞隧道，长2km以上，原设计采用半横向通风，经优化设计改用纵向通风后，节省了3000万元投资。纵向通风是20世纪60年代兴起的一种通风方式，最初只限用于长度不超过1km的隧道，后放宽至2km。经实践证明，可以在5km长的隧道中采用纵向通风(不设竖井作辅助)。纵向通风有多种型式，如竖井式纵向通风、射流式纵向通风、混合式纵向通风等。其中射流式纵向通风最为常用。射流式纵向通风是在车行隧管中直接于顶板下面，或隧壁侧面安设射流风机，用以升压、克服阻力，使隧管内气流保持连续地纵向流动。这种通风方式不用通风管道，省去了通风机房，而设备费也低于全横向或半横向通风方式。广州市珠江隧道和上海延安东路隧道复线都采用纵向通风方式。