飞机颤振

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第687页（269字）

飞机飞行中由于气动力、弹性力和惯性力的作用而产生的一种使飞机自激振动现象。产生的主要原因是飞机将从气流中获取的能量输送给振动运动。颤振会造成飞机结构损坏，历史上曾发生过多起由颤振引起的机毁人亡事故。为防止飞机颤振，要求在飞机设计中提高并正确地确定临界颤振速度(飞机飞行速度超过该速度就将产生颤振)。提高临界颤振速度的方法有增加结构刚度，改进空气动力设计防止气流分离和合理的质量分布以破坏气动力、弹性力和惯性力的耦合作用等。由于临界颤振速度的理论判断方法尚不够完善，主要靠风洞颤振试验确定。