甚高频全向信标台

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第666页（542字）

简称“全向信标(VOR)台”。一种地面上的导航信标台，属于利用测角原理工作的近程无线电导航系统。全向信标台发射的载波频率为甚高频的108．00～117．95MHz，用副载波调制形成沿地平面带有方向性的空间信号，和机载接收机配合工作时，可以测定飞机处在电台磁方位线上的方位角。它是一种比相制定向信标，其空间信号由两种调制波合成，一是各向相同的基准相位信号，另一是360°旋转着的可变相位信号，两者在磁北方位上同相，可变相位的基准相位之间的相位差代表电台经向方位的角度值。飞机在电台的不同经向线上，将收到信号解调后比相能判断出飞机在电台的某个方位线上。根据作用距离全向信标台分两种：航路全向信标台功率200W，作用距离200n mile；终端(航站)全向信标台功率50W，作用距离25n mile。目前还有多普勒全向信标(DVOR：Doppler VHF omni－range)台可以减少多经干扰，其精度较高。它和普通全向信标兼容工作。全向信标台一般和测距仪(DME：distance measuring equipment)的地面应答台共址安装，则飞机能同时测得飞机相对电台的磁方位(θ)和距离(ρ)，因而可利用极坐标法(ρ－θ)定位。