出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第650页（243字）
提高飞行稳定性的自动控制系统。现代飞机的稳定性随着飞行速度和高度的增大而下降。如在高空飞行时，飞机自身的阻尼力矩因空气稀薄而变小，阻尼比下降，容易发生摆动，并增加驾驶员操纵时的困难。为了提高稳定性，在操纵系统中引入自动增稳系统。基本的增稳系统由俯仰阻尼器和偏航阻尼器组成，控制增稳系统是在基本增稳系统中增加杆力传感器和指令模型，其输出控制串联舵机。若把舵机权限扩大成全权限，并应用余度技术，控制增稳系统就发展成为电传操纵系统(FBW)。