出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第641页（237字）
又称“总距油门杆”。直升机驾驶员控制直升机上升下降的操纵杆。装在驾驶员坐位的侧下方，和自动倾斜器的滑筒相连，当总距操纵杆后拉(或上提)时，滑筒移动使旋翼上的所有叶片的安装角变大，使迎角增大，从而旋翼上的升力加大，直升机上升，反之直升机下降。由于直升机上升时需要增加功率，就要开大油门，下降时要减少功率，要减小油门。为使操作简便，大多数直升机的总距操纵杆和油门是连在一起的，按照总距操纵杆的位置自动调节，以保证提供适当的功率。