出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第631页（284字）
可以上、下偏转完成飞机纵向操纵的活动翼面。用铰链连接在水平安定面后部。驾驶员前推驾驶杆时，舵面向下转，水平尾翼产生向上的附加气动力，使飞机产生一个绕中心的低头力矩，飞机低头。驾驶员向后拉驾驶杆时，情况则相反，飞机抬头。有些飞机的整个水平尾翼可以转动，称为“全动平尾”。这时，整个水平尾翼都起着升降舵的作用，从而提高操纵效力。对无尾飞机而言，在机翼后缘装有升降副翼，当左右升降副翼同时向上或向下偏转时，其作用和升降舵相同，而一侧向上，另一侧向下时，则起副翼作用。
升降舵