斜交桥

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第379页（278字）

又称“斜桥”。因受地形、地物的限制，桥轴线与支承线(墩、台轴线)非正交的“桥梁”。桥轴线与支承线垂线的夹角称为斜交角，是表示斜交程度的主要参数。斜交桥与正交桥的工作性能差异主要在于：主弯矩的大小、方向和峰值随斜交角的变化而变化，但是最大值小于正交桥；换向弯矩明显大于同等大小的正交桥；扭矩变化极其复杂。支承边上的反力分布很不均匀，锐角过小，甚至出现负反力；钝角过大，甚至比正交桥大几倍。为了改善道路的线型和适应城市的街道条件，特别是在发展城市立交桥和高架桥方面，斜交桥的跨越方案正在越来越多的地方付诸实施。