出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第376页（231字）
以梁作为桥跨结构主要承重构件的“桥梁”。在竖向荷载作用下其支座处只产生竖向反力而无水平推力。与同样跨径的其他结构相比，梁内产生的弯矩最大，故需用抗弯能力强的材料，如木材、钢材、钢筋混凝土等建造。常分为：①简支梁桥。每一孔梁和相邻孔分隔开，每孔梁的两端分别支承在墩台上。②连续梁桥。主梁不间断地连续跨越几个桥孔，并在三个以上的桥梁墩台上设有支承。③悬臂梁桥。梁的主体长度超出桥孔跨径，但超出部分又不足一孔桥的长度。