操纵稳定性试验

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第325页（465字）

评价和研究汽车操纵性和稳定性的综合性能试验。至今尚无公认的综合评价指标，各国多采用分项试验评价。中国汽车行业标准规定了五种试验：①稳定转向特性试验，即用定方向盘转角连续加速行驶的试验方法或用不同的固定车速，沿固定半径的曲线路径行驶的方法进行试验。②转向回正性能试验，用横摆角速度超调量、总方差、相对阻尼系数等指标评价汽车转向自动回正稳定行驶能力。③转向轻便型试验，汽车在低速行驶中按照画在场地上的规定曲线进行大转角转弯，记录方向盘转角及方向盘转矩，以方向盘最大转矩、方向盘最大作用力及方向盘作用功评价转向轻便性。④转向瞬态响应试验(又称瞬态转向特性试验)，采用方向盘转角阶跃输入法，通过峰值响应时间等指标，评价汽车的瞬态响应特征，或采用方向盘转角脉冲输入法，用幅频、相频特性等评价频率响应特性。⑤蛇行试验，汽车沿着规定的弯弯曲曲路径行驶，记录方向盘转角、横摆角速度、车身侧倾角、通过试验路段的行驶时间等参数，评价方向稳定性、准确性和操作轻便性，这是一项包括驾驶员在内的闭环试验法。