出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第317页（199字）
汽车在平直路面上等速行驶时，为进一步克服道路阻力，汽车发动机可能增加的最大输出功率。评价汽车动力性能的一项指标。当汽车在平直路面上等速行驶时，只消耗克服滚动阻力和空气阻力的功率，发动机节气门开度较小，若进一步踩油门使节气门全开，则可增加输出功率，用以克服爬坡阻力、加速阻力等。这种可增加的最大输出功率则为后备功率。后备功率愈大，汽车的动力性能愈好。