出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第306页（226字）
采用水作为冷却介质的内燃发动机。这种发动机的缸体和缸盖内铸有水道，其进出口与散热器相连，散热器多为冷却管和散热片组成的管片式，靠曲轴驱动的水泵和风扇使冷却水循环通过散热器强制将热量散入大气。风扇一般为轴流式，散热量的大小由散热器前的百叶窗调节，冷却水温度控制在80～90℃。与风冷式发动机比较，容易保持发动机在均匀的适当温度下工作，寿命长；润滑油温度低，一般不需要机油冷却装置；结构紧凑，噪声和振动小。