灞河桥

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第279页（603字）

位于西安市城东北10km处，跨灞河。秦穆公时始建木桥，汉王莽地皇三年(22年)始建石桥，后屡毁屡建，桥位亦有变迁，现存古桥有两座：①多孔联拱石桥，建于隋开皇三年(583年)，净跨径5～5．3m，拱圈宽7m，墩为船形，宽2．65m，长9．2～9．6m，墩顶尖端嵌石刻卧鼋，鼋头向外，基础为密布木桩，上铺方木，再覆宽达17m的石板，上砌条石墩，桥长约400m，至元代后砂壅而废，1994年4月出土3孔4墩。②石柱梁桥，建于清道光十三年(1833年)，67孔，平均跨径6．1m，桥长约408m，每墩由6根直径90cm的石柱组成，每柱由4节高60cm的石碌碡构成，其上下面有凹凸榫，中心插铁销，用糯米汁和牛血拌石灰胶结，每柱下用直径1．4m盘石作基座，下设直径15cm、长4m柏木桩13根，布成梅花形，柱顶加厚36cm石盖梁，上架直径36cm木梁，梁上铺厚20cm木板、60cm灰土和石板桥面，外侧木板上砌砖和石栏墙。1957年改建，在石桥柱上加混凝土实体墩，上部改为钢筋混凝土简支板，全桥64孔，长389m，行车道宽7m，每侧人行道宽1．5m。该桥为咸阳、长安东出潼关和蓝关古道的咽喉，有其政治、经济和军事上的重要意义。历史上，桥头有桥亭和石牌坊，驿站、桥栏柱和栏板有石刻，桥上建屋有繁华桥市，灞柳风雪为关中八景之一，都人送客至此折柳赠别，经文人传颂，更负盛名。