车辆燃轴

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第118页（278字）

铁路车辆运行时，其走行部分的轴承的温度超出了正常运转温度，散发出轴油燃烧的气味，甚至有冒烟冒火的现象。轴承工作时，不可避免地会产生摩擦热，在轴承各部件技术状态良好时，这种正常的温升是允许的，这就是运转热。对不同形式的轴承，运转热的允许值是不一样的，经验数据为：滑动轴承轴箱的温度增加值一般比气温高出约20℃左右，滚动轴承一般比气温高40～60℃。当轴承发生故障或车辆运用条件恶化时，则轴承的温升会增加。同时轴承润滑条件变坏，导致轴箱温度急剧上升，造成燃轴。燃轴故障若不及时发现处理，则会引起严重的行车事故。