机车柴油机废气涡轮增压系统

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第91页（316字）

利用柴油机排出气体中的能量、驱动废气涡轮增压器，使进入柴油机气缸空气压力增加的系统。由排气管、废气涡轮增压器、进气管以及空气中间冷却器(简称中冷器)等组成。废气涡轮增压器是由装在同一根轴上的废气涡轮和压气机以及壳体所组成。柴油机工作时，气缸排出的废气沿排气管按一定规律进入废气涡轮，以其所含能量使涡轮高速旋转。与涡轮同轴的压气机叶轮将吸入的空气压缩后，以一定的压力排出，空气经压缩后温度升高，流经空气冷却器，使其降温，再由柴油机进气管进入气缸。由于空气经压缩密度增加，充入气缸的空气质量增多，因而相应地可增加喷油量并使之充分燃烧。因此柴油机装设废气涡轮增压器后功率增大，耗油量减少。