机车检修率

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第88页（340字）

又称机车不良率。在一定时期内，全路、一个铁路局或机务段，平均每天的机车检修台日数占支配机车台日数的百分比。考核机车运用和检修质量的重要指标。一台机车因检修而停留24小时称为一个检修台日。所有在修机车及待修机车停留的机车小时总数除以24，称为检修机车台日数。机务段所有机车中除了备用、出助、出租的机车外一切能供使用的机车称为机务段支配机车，乘以日数，称为支配机车台日数。机车检修率除计算总的检修率外，还按机车种类、检修单位和修程的不同分别计算各自的检修率。内燃机车修程有大修、中修、小修三种，电力机车有大修、中修、小修三种，蒸汽机车则有厂修、架修、洗修及临修四种。机车临时故障进行修理称临修，临修率高低是考核机车质量的一个重要指标。