铁道部与比国银团签订建筑宝成铁路材料借款合同

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第801页（634字）

【事件内容】：

［张嘉璈］笔记云：“宝鸡至成都铁路对于国防及经济均极重要。当时预料一旦中日战争爆发，敌人进击，将潼关以东之陇海铁路切断，则西北国防与民生须赖西南资源接济。此线贯穿西南、西北，可以便利部队及物资运输，意义之重大，毋待赘言。……自陇海铁路债票整理后，比国银团对于参加中国铁道建设深感兴趣，极愿投资。因向比国银团提出新借款为整理旧欠之条件。估计宝鸡至成都四百七十七英里，需用国外材料二千七百六十万元，国内材料六百九十万元，国内工程及运输费八千零五十万元。……经由部方与比国银团驻华代表郎勃脱再四磋商后，并经比国内阁核定材料垫款总额，于8月25日，与比国银公司签订合同，并由该公司声明会同另一公司Societe Belge de chemins de Fer et de Tramways en Chine共同办理，称为“展筑陇海铁路购料合同”。合同条件如下：(1)总额——四亿五千万比国法郎，应于四年内平均分批订购材料，即每年支用一万万一千二百五十万法郎。(2)期限——分七年还清，第一年还3%，第二年还4.8%，第三年还8.4%，第四年还12%，第五年还18%，第六年还24%，第七年还29.8%。(3)利息——周息六厘，自材料到达之日起算。(4)担保——(甲)每月付款数35%应由一殷实中国银行担保；(乙)以宝鸡至成都铁路之收入为第一担保；(丙)以陇海、汴洛两路之收入除去两路已有借款抵押之余数为第二担保。