浙赣铁路的完成

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第783页（473字）

【事件内容】：

［1933年，江西省建设厅厅长龚学遂］有筑玉萍轻便铁道之计划，适现任浙赣铁路顾问工程师罗英亦有用旧材料建筑铁路之条陈，遂一齐交给现任理事萧委员纯锦缜密审查，做成方案；至是，赣省筑路全部计划始成。然其经费究将从何筹措?经现任理事吴厅长健陶之提议：江西盐税附加用做整理金融库券基金者，年有一百九十三万元，二十四年6月底，库券全部还清后，此项基金数额，即可移做发行公债二千万元之基金，以为敷设玉萍路之材料费用；其余路基工程，则由人民义务修筑。当时蒋委员长在赣督剿，以赣省匪祸弥漫，地方疾苦，电请中央予以经费补助。嗣后决定由铁道部发行公债一千二百万元，为筑路材料费，江西省政府发行公债一千二百万元，为筑路工程费，于是经费才有确实着落。故在二十一年时，仅有筑路心理，至二十二年及二十三年初，始有筑路方法与经费，同时因曾理事长最热心建设事业，杜局长又富有铁路建筑之经验，遂决定组织浙赣铁路联合公司，以便曾理事长及杜局长本其在浙筑路的经验及奋斗精神，推行到江西来；这便是玉南段筹划进行的大略经过。