全国交通会议：修筑川汉铁路案——提议人熊亨灵

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第746页（460字）

【事件内容】：

理由：川鄂两省，仅恃长江水道为交通中心；故每届冬季，水涸轮船不能行驶，商贾裹足，运输停滞。处此状况之下，川汉铁路之建设，实为刻不容缓之图。诚以四川物产丰富，而汉口亦为长江商业之中心，川汉铁路告成，则两省交通可臻便利，一切实业，始有发展之可能，查此路计划，有清末叶颇具端倪；旋因国体革改，内乱频年，迄未举办。现值训政开始，实行化兵为工之时，自应遵照先总理建国方略，速将此路着手修筑，以期民生主义之实现，其施行方案，拟具如左。

办法：查川汉绵长二千余里，需款甚巨，际此百业凋敝之余，民力已穷，实不胜其负担。兹拟筹款办法如下：(一)动用庚子赔款。查各国退还庚款，原议作为我国办理公益文化事业之用，以之修筑铁道，开发富源，实系正当用途，谅为中外人士所乐许。(二)发行公债。修筑铁道有利于工商业者甚大，将来此路告成获利必巨，以收益之盈余，清理此项公债，谅必绰有余裕。(三)筹借外债。除上列两种办法外，仍须举行短期外债。