附：致蔡儒楷函

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第637页（631字）

【事件内容】：

志赓乡先生大鉴：据赣电称：先生在京以延长路线为名，私向日本兴业会社借债甚巨，草约已定，行将签字等语。又据九江绅商李鹏飞等电称，先生以江西全省铁路名义，向日本兴业会社借款三千万，其二千万属于将来办理其他各路线，暂不交款；一千万归南浔路，一部分除扣还以前八百万及回扣七十五万，实得数十万，……重要职员，如会计、营业、工程、警务长、主任各职，概用日人等语。以外见于沪赣各报者，书不胜书，其借额自三千万至百五十万不等；其间支离转折之处，非本会所欲评称。惟以为浔路积弊甚深，非令全省人民公共管理，万无救济弥补之法，乃少数人必令蔑视股份中大部分之公股，及全省无限担负之保息，将全路据为纯粹私产，而又不思兴利除弊，惟知加增外债，以饱私囊。若全省路权，被此等数人垄断以去，我赣人民除死尽外，誓不承认。先生以桑梓老成，出膺路事，意必抱有救亡之策，何图接任伊始，即仆仆赴京，专以借债为务。救路之策即止此耶?如借债可以救路，则前数总理早已大告成功，何劳先生再出?如其非也，则浔路债款已多，赣人不能再负，请别图之可也。赣人固不能以此全赣生命财产，为少数借借债肥私人故致“二十一条件”之第五项复活。今日各路商界总联合会，已函致太平洋会议协会，严厉反对，众怒可知。用特函询先生，对于浔路借债，是否事实?请亟函达宣布。此事非特乡人悬虑，实已惹起全国注意。先生为自身计，为赣省计，皆有精白乃心之必要，先生老矣，令誉方长，至维自爱。