楚伧：吴佩孚底铁路计划

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第588页（719字）

【事件内容】：

本来中国铁路图上，没有道洛——从道口到洛口——线的，吴佩孚硬要添出这条线来，这是吴佩孚独得的铁路计划咧。中国铁路原也太少，多几条自然是好处，不管道清、道浊都要得；但是惟一条件，必须为路筑路，吴佩孚是为路筑路的吗?

京汉、津浦、陇海等，吴佩孚马蹄踏得到的路，都是背了债的，没法再借款了。吴佩孚左顾右盼了一回，居然眼光射到了道口到洛口那一段，于是拉出根虚线来，做借款的抵押品。吴佩孚以为要借款须有押头，年来最时髦的押头是铁路，像高徐、济顺般，曹、陆、章都用过这方法的，于是胡指出一条线来做借款押头。这是为借款而筑路，不是为路而筑路的。要得要不得，国人自己去想。

如果这条路是商业上所必要而又非赶筑不行的，借款筑路，未尝不可。现在，已有人证明“道洛”不是商业上所必要的了。又何必筑?只因吴现在洛阳，离故乡太远，绕道“陇海”、“津浦”又不甚便利，于是为招邀子弟兵计，特定出这条路线来。这样，便是为路筑路，也只是为自己底路而筑路，不是为国家底路而筑路了。我以前听得人说，陆荣廷做广西督军时，专开一条汽车路从督署直到私宅，广西人以为干者太阔，现在吴佩孚更阔了。

假使筑不成呢，不是吴将无路可归吗?那也无妨。路虽筑不成，款是借成了。手里有了钱，打平了全国，巡阅使将以天下为家，又何必山东?又何须归路?所以吴佩孚想得出这种妙法，到处落得便宜；所不便宜的，这些冤鬼老百姓罢了。做冤鬼也不自今日始，索性躺下不动，由人在不感痛痒的身体上筑路借款吧!唉!