清孟支路借款合同要点

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第565页（498字）

【事件内容】：

路透社探悉，此路长约六十五基罗迈当，……合同系与福公司订成。福公司除为道清铁路管理员与总办外，并在该处有甚大矿产利益。合同规定借款筑路债额几何，发行条件若何，须于合同签订后三年内决定之。同时，福公司须以开工起筑之充分经费，垫借与政府。所有借款与垫款，皆由政府担保，以此路与其收入为抵。此路工程，由福公司指定，并由道清铁路委任之工程师监视兴筑，道清局长兼为清孟局长；工程师得道清铁路局之同意后，得于兴工之际，借用道清铁路之任何职员、车辆与机件，其细则由道清局长定之。福公司为新路购买经理人，凡自外购得之材料，得照原价取回佣二厘，新路开车时，可租用道清车辆；租费由道清铁路与福公司议定，呈交通部核准之。道清铁路借款合同与办事合同之条件，皆不适用于新议合同。

(《民国日报》1920年12月1日)

［1920年］12月16日由交通部总长叶恭绰、财政总长周自齐与福公司总董堪锐克将合同⁽¹⁾签字，借英金三十五万镑，将来如有不敷或剩余，则借额如数增减。

(《交通史路政编》第13册，页4818)