外交部通电报告鲁案经过

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第497页（610字）

【事件内容】：

略谓：“鲁案中之胶济铁路问题，前此迭经在美磋商，我均主筹款赎回自办。……嗣以关于款项用人办法，双方争议，迄未解决。上月27号日使到外部称，日本让步已极，若中国坚持即刻赎回之议，惟有停止交涉等语。我仍主赎路自办，未变初旨。

30号我三代表来电称：‘赎胶济路付款事，现拟两种办法：(一)中国以现款全数存入第三国银行；协定成立后，第三个月底交五分二，第六个月底交五分一，第九个月底交五分二。照此办法，中国不必聘用日本技师。但日代表坚持在会同派铁路人员估价后，交还该路之前，须将款项全数交存第三国银行。

(二)中国按照应付款数，发行国库券，分二十四期收赎，每六个月为一期。但三年后中国得一次赎清，惟须六个月前通知。第一期于协定发生效力九个月后交付现款。其余款项，以本路资产及赢利作抵，并酌给利息。中国政府于中国铁路内所用日本有经验技师中，选充本路工程司。照此办法，日本坚持须用日人为副车务长、副会计长’等因。

查该路作价约三千万日金，用何法归还，政府并无成见。如能设法筹足交存，照第一款办法办理，则一切葛藤，均可斩断，固为上策。然金融紧迫，款巨难寻，舍立付现款而外，无论库券债票，惟有仍抱定赎回自办宗旨。以冀取益防损。”