满蒙四铁路借款预备合同

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第293页（1356字）

【事件内容】：

中华民国政府(以下称政府)因建造自热河至洮南之铁路、自长春至洮南之铁路、自吉林经过海龙至开原之铁路、自热洮铁路之一地点达某海港之铁路(以下称满蒙四铁路)，与股份公司日本兴业银行所代表之股份公司，台湾银行及朝鲜银行共三银行(以下称银行)之间，订定左列预备合同，以为正式借款合同之准备。

第一条 政府认准热河洮南间、长春洮南间、吉林开原间及热洮铁路之一地点达某海港之铁路建造所需一切费用，由银行发行中华民国政府热洮铁路金币公债、长洮铁路金币公债、吉开铁路金币公债、某某铁路金币公债(以下称满蒙四铁路金币公债)。但由热洮铁路之一地点达某海港铁路之线路，得依政府与银行协议决定之。

第二条 政府速定满蒙四铁路之建造费，及其他必需之一切费用，征求银行之同意。

第三条 满蒙四铁路金币公债之期限为四十年，自公债发行之日起算。第十一年开始还本，用分年摊还之方法办理。

第四条 政府与满蒙四铁路正式借款合同成立同时，与银行协定工事进行之计划；依其协定，着手建造铁路，期其速成。

第五条 政府对于银行提供左列物件，为满蒙四铁路金币公债付还本息之担保。

现在及将来满蒙四铁路所属之一切财产并其收入；政府非得银行之承诺，不得以前项之财产或收入，作为担保或保证物，提供于他人。

第六条 满蒙四铁路之金币公债之发行价格，及公债利率，政府实收金额，依发行当时情形，务以有利于政府之主义协定之。

第七条 关于以上各条所未规定之条项，政府与银行协议决定之。

第八条 满蒙四铁路正式借款合同，以本预备合同为基础；自其成立之日起，四个月以内订定之。

第九条 银行于预备合同成立同时，对于政府垫借日金二千万元，十足交款，并无回扣。

第十条 本垫款之利息为年息八厘。即对于日金一百元，每年付息日金八元。

第十一条 本垫款以政府所发行国库证券贴现之方法交付之。

第十二条 前条国库证券每六个月换给一次；每次以六个月份之息金支付于银行。

第十三条 政府于满蒙四铁路正式借款合同成立之后，以本公债募得之资金，优先速付还本垫款。

第十四条 本垫款之交付偿还付息及其他一切之授受，均于日本东京行之。

本预备合同共备中、日文各二份，政府、银行互执各一份。如关于本预备合同解释上发生疑义时，以日文合同为准。