日本驻九江外务省书记生致日驻华公使伊集院彦吉报告

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第225页（690字）

【事件内容】：

今天接到南昌方面群岛忠次郎报告，大意如次：

(上略)前天胡氏(南萍铁路筹备处长胡怿，即据都督命令拟订常玉铁路草合同、章程及一切文件的那个人)访我。我偏巧不在；因此昨天我去访问他。在所谈的许多话里面，综合他所谈的曾经谈到：常玉铁路公司资金，原定都督方面负担七八十万元，但目下都督府的财政无力支付这笔资金，我看恐怕只能采取暂时借一笔款以充公司资本的办法。如果以本铁路江西省内一段作为借款担保，公司是否承允还是一个疑问。如果在江西都督作证的条件下能够借到七八十万元的话，那就希望你代为奔走一番，促成这笔借款。胡氏还问我：什么样的条件可以使借款成功?我说：那当然须以江西省所辖铁路作抵，并须由都督作证。不过，有时候也可以通融办理。借款数额很小，只要能使资本家放心就可以了。问题是先要问明都督意见，究竟打算采取什么样的办法和保证，然后我再通知日本实业界人士。据他说，浙江方面已将应缴公司股本备妥。本省如能缴款，大概事务很快就能开展。根据这种情况，我希望你设法运动有关方面承揽这笔借款云云。

与李都督一直寝食与共的青柳大尉，日前回国时曾经告诉我：李都督似乎打算用个人名义借款数十万元。我想，李都督是以常玉铁路江西方面发起人的身份与浙江方面发生关系，现在打算以借款办法筹划股本。如果作为铁路借款以一部分铁路作抵，则根据合同，还须取得浙江方面同意。再则，让外省知道，也有失体面。所以大概他是打算暗中用个人或都督府名义借款，以便缴纳股本。