日本阁议决定

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第220页（454字）

【事件内容】：

根据去年10月5日签订的满蒙铁路借款大纲，目前正以横滨正金银行为当事人，与中国政府讨论此项借款细则。按照该借款大纲应修筑的铁路是：(一)四平街、郑家屯、洮南府间(约一百九十哩，修筑费约为一千零二十余万元)；(二)开原、海龙间(约一百一十五哩，修筑费约为九百三十余万元)；(三)长春、洮南府间(约一百七十八哩，修筑费约为一千零六十余万元)三线，总长约四百八十三哩，修筑费预定大致为日金三千万元⁽¹⁾。按去年12月12日阁议决定，我方的意图是，一俟上列细则协定完成后，即首先着手上述三线中最容易而且有利之四平街、郑家屯间(约五三点五哩，每哩平均修筑费为六万元，合计约三百万元)铁路工程。但于满蒙铁路借款细则契约方案第十八条第一项中规定：正金银行修筑本铁路时，得指定掌管须由外国输入器材及其他物件的办事人。因此，有关购买上述各种物件及其他应依据上述细目契约施行的各项工程，希望主要由南满洲铁道会社担当，该会社在地理上及业务性质等方面被认为是最适当的。