滨黑路事交涉概述

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第178页（728字）

【事件内容】：

三年［1914年］3月4日，俄库使至交通部质问北京以北之铁路向英比公司借款，有违光绪二十五年之照会。交通部以并无所闻答之。旋俄使又赴外交部面称，日本在南满一带得有多处筑路权，俄政府特命其索筑北满各路，并递节略一件，外交部即据以询交通部。

其时，交通部因要求路线太广，且牵涉成案，即以尚当考察，如应行修筑届时华款资本不敷，再向其商借等语复之。

外交部随照复俄使。俄使即为进一步之迫挟，谓路权已定，现在俄京业经组织公司，以郭业尔为代表，且拟筑海兰泡至哈尔滨、齐齐哈尔二路，请即派员讨论。而格署使更倡言日、比、英、法获路极多，俄所要求在取均势，复以呼伦及阿尔泰两交涉案，恫吓当轴。适公使刘镜人密电外部，谓滨黑路事牵及交涉，宜速取决。外交部乃拟借此以解决各项积案，于6月29日呈大总统交交通部迅速派员与议。

7月，部派水钧韶、阚铎与俄代表郭业尔会晤，再四磋商，始议定自哈尔滨至黑河为干线，墨尔根至齐齐哈尔为支线。

四年4月15日，郭业尔函交草拟合同一件，部仍饬钧韶、铎研究其最要者为东清同轨、江上建桥二事，以俄争持甚力，仅允将建桥改为附件，轨距仍与东清一致。

9月20日，黑龙江巡按使朱庆澜呈大总统称，交通部所议合同与主权并无妨碍，应请饬令速行签字，奉批交堂部。

10月交通部咨呈政事堂谓现正详加讨论，尚未竣事。