交通总长朱启钤呈大总统文

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第19页（1317字）

【事件内容】：

窃查粤汉铁路绵亘三省，历史错杂，意见纠纷；其中湖南境内路线一段，绾毂全路，关系甚巨，民气激越，措理尤难。溯自初次合兴公司借款成立，湘人首倡收回自办之说，其时朝野士夫皆未晓然于借款兴业之利害，不惜重资取消合同，收回路权。然合兴公司所成之路仅三佛支线数十里，而赎回之款，借自香港政府者为数已英金一百一十万镑，湖南应摊七分之三，每年交纳本息银四十余万两，至今尚未完结，是为该路成本加重之一原因。

湖南非财赋之区，招徕巨资颇不易易，故商办公司成立数年，竭蹶经营，零星杂凑，仅集股八百余万元，而大半已耗于偿还赎路本息；自开工至今已逾三载，通车不过长株百里间，是为该路工程迟滞之一原因。夫萃全省之资力，投之于一业，本谈经济学者所大忌!况其所专注之一业，又未能克期以底于成，故交通未受便益，而经济先蒙影响。湘中本富明达之士，能知此义者渐众，故前清宣统三年铁路国有之说起，四国借款旋即告成，湘人并未立于极端反对地位；但以股本有关公司信用，无论公股、私股必求有着为词，是为湘路国有之始基。

会国体变更，四国借款中经停顿。本部改组伊始，迭经委托督办谭人凤、黄兴与湘公司磋商接收办法，湘都督谭延闿复热心斯举，力任斡旋。公司意在已用之款全数发还现金，而本部财力竭蹶万分，无从罗掘，其时已与川路公司订立接收合约，分年摊还股款，由部发给有期证券，已有前案可援，既未便事出两歧，又实在力不能及，屡据该公司来电索还股款，本部只有力持收回川路成案，与之协商，事阅多时，迄未解决。适本部秘书张缉光以新任长沙关监督赴湘，因嘱其就近会商谭都督与公司中人接洽，彼此推诚，各就事实上详加研究，先收回国有，大纲再由公司举员来京会商条件。该公司遂公推总理陈文玮、董事傅定祥为议定收路还股代表，于5月内到京。本部屡次约与会商，开示部中财力支绌，股款分年摊还负担已为不轻各情。代表亦深识大体，惟以保全商本担负债务为请。两方各存相谅之心，遂议定还股仍采分年摊还办法，但分甲乙两项：甲项自民国二年度至四年度分期摊还；乙项自接收后第三年起分十二年分期摊还，均先给与有期证券，其余应行订明各事，列为二十条，均经代表电商湖南公司取得同意签字为据，经将合约草案提出国务会议公决，一面由本部派员前往清算账目，接办工程拟于7月1日起实行接管该路事务。至部付之款，并经订明先尽商、房、租、薪各股归还，以符前案而昭公允。以十余年来纷纭纠葛之路，得此圆满解决，实由于湘人深识远虑，力顾大局；两代表准情酌理，不为意外之要求。本部以国家之款担任无形之亏累，但求事实有济，财力可以腾挪，亦未便稍从刻核。双方交让，因得此之良果。

本部当将应还该路股本及继续应行担任各费分别核明数目编入二年度预算，一面镌具证券，发给股东，并先将第一期应付各款先行设法筹付。又此项还付湘路股款暨本部历年代该路垫付香港政府借款利息英金十万镑有奇，应如何由借款项下提还，候与四国银行商定办理。兹谨将合约二十条备文呈报大总统鉴核施行。