附件：交通部接收四川川汉铁路合约

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第2页（926字）

【事件内容】：

四川川汉铁路公司(以下称公司)代表刘声元等(以下称代表人)，今受川汉铁路全体股东委托全权代表该路，与交通部(以下称部)商订该路让归国有事宜。兹经彼此议决，订立条款如下：

一、川汉铁路公司所有宜万一段全线工程、地段、机材、厂房等项，照川路股东会议决办法，让归国有。此外，川汉全线(即成都至万县线)当然照此办理。但将来国家改定路线，除宜万外，如此路有不作为干线者，得仍归公司承办。

二、公司现存之款，照股东会议决办法，由公司提回自办实业。此项现款系指分存交通银行、汉阳铁厂、水泥公司及上海、汉口、重庆、成都各处之现款而言。此外，重庆铜元局之机料厂房及附属财产，均照以上办理。又，现存各款中借与交通银行及预付汉阳铁厂两款，由国家担任提回。

三、宜昌路工发出包工工价之公债票及所负各洋行料价，鄂军饷糈处借款共约九十余万两。所有工价债票应由国家代赎。各洋行料价，由国家代还。鄂军借款，应归公司自行经理。

四、凡公司直接、间接用于路工之款，均由部给予定期期票，自接收之日起年息六厘，每年付息一次；其直接用于工程之款，截至民国元年8月底止，分十年摊还，其间接用于工程之款，如股息、薪工、学费等，自接收后第十一年起至第十五年摊还，其细数以另表定之。至接收以前公司未付之股息，均照间接用款办理。所有以上直接间接用款数目，即以四川铁路股东会及前清邮传部历年成案为根据。直接用款由部派员与宜昌总理核算，间接用款由部派员与成都总公司核算，以凭接收，其非直接间接用于路工者，不在此内。

五、上海倒账之款，归公司自行清理，由国家催收。

六、如将来组织川粤汉铁路总公司时，凡第四款所指之期票，得自由向该总公司换取股票。

七、按照以上条款应续定各项详细手续，由代表人与部再行协议定之。